直角转弯压线是指车辆在直角转弯时，使用车辆的外部轮胎与弯道内侧的线条对齐以确保安全通过转弯。一般来说，直角转弯时应该提前打方向盘，也就是说要打早一点。这样可以帮助车辆在转弯前逐渐转向，使车身适应转弯的力量，并减轻转弯时施加在轮胎上的压力。如果提前打方向盘过多，车辆可能会越线，占用对向车道或者撞上路边的障碍物。最好的做法是提前打方向盘，但也要根据实际情况进行适时调整，以确保安全通过直角转弯。
直角转弯压线是指车辆在直角转弯时，使用车辆的外部轮胎与弯道内侧的线条对齐以确保安全通过转弯。要正确压线，需要注意打方向盘的时机。
一般来说，直角转弯时应该提前打方向盘，也就是说要打早一点。这样可以帮助车辆在转弯前逐渐转向，使车身适应转弯的力量，并减轻转弯时施加在轮胎上的压力。如果打方向盘过晚，车辆可能会在转弯时因为沉重的载荷而失去抓地力，导致车辆失控。
然而，打早了也不是一个好的选择。如果提前打方向盘过多，车辆可能会越线，占用对向车道或者撞上路边的障碍物。因此，在直角转弯时，需要根据具体道路情况和车辆的响应性来适时打方向盘。
总之，正确的打方向盘时机取决于驾驶员对车辆的熟悉程度和对道路情况的判断能力。最好的做法是提前打方向盘，但也要根据实际情况进行适时调整，以确保安全通过直角转弯。
