当驾驶员踏下制动踏板时，主缸内的活塞会受到压力，将制动液推送到制动系统的各个部分。当制动系统被激活时，制动盘或制动鼓会旋转，产生阻力制动汽车。它们由摩擦材料制成，通过与制动盘或制动鼓接触，产生摩擦力来减速车辆。这些组成部分共同协作，通过驾驶员使用制动踏板来产生制动力，从而实现汽车的制动功能。
行车制动器由以下组成部分组成：
1. 制动踏板：驾驶员通过踏下制动踏板来启动制动系统。
2. 主缸：主缸是制动系统的核心部件，由一个或多个活塞和蓄压室组成。当驾驶员踏下制动踏板时，主缸内的活塞会受到压力，将制动液推送到制动系统的各个部分。
3. 制动助力器：制动助力器是为了减小驾驶员需要用力踩下制动踏板的力度而设计的。它可以通过机械方式或利用真空或液压的力量来增加踏板力的作用。
4. 制动盘/制动鼓：制动盘用于轮辋制动系统，制动鼓用于转子制动系统。当制动系统被激活时，制动盘或制动鼓会旋转，产生阻力制动汽车。
5. 制动片/制动鞋：制动片用于轮辋制动系统，制动鞋用于转子制动系统。它们由摩擦材料制成，通过与制动盘或制动鼓接触，产生摩擦力来减速车辆。
6. 制动液：制动液是传递制动力的介质，通常是一种特殊的液体，具有良好的抗压性和高沸点。制动液在主缸和制动器之间起到传递压力的作用。
7. 制动盘/制动鼓的固定装置：用于将制动盘或制动鼓安装在车轮上，使其能够旋转并与制动片/制动鞋接触。包括螺栓、螺母等。
8. 制动系统管路：制动系统的管路用于将制动液从主缸传输到制动器，确保制动力的准确传递。
这些组成部分共同协作，通过驾驶员使用制动踏板来产生制动力，从而实现汽车的制动功能。
