行车制动是指通过刹车系统，将车辆的动能转化为热能或其他形式的能量，并减少车辆的速度或停止车辆的运动。一般来说，行车制动包括踏板制动和手刹制动两种方式。发动机制动是指利用发动机的压缩工作过程来制动车辆。发动机制动的制动效果相对较弱，适合用于低速行驶或长时间制动。
行车制动是指通过刹车系统，将车辆的动能转化为热能或其他形式的能量，并减少车辆的速度或停止车辆的运动。一般来说，行车制动包括踏板制动和手刹制动两种方式。
发动机制动是指利用发动机的压缩工作过程来制动车辆。当车辆减速或停车时，驾驶员将档位放入低档位（一般是二档）或直接挂空档，此时发动机通过内部的压缩工作过程来制动车辆，减慢车速或使车辆停下。
两者的区别主要体现在以下几个方面：
1. 工作原理：行车制动是通过刹车系统中的刹车片与刹车盘或刹车鼓的摩擦来减速或停车；而发动机制动是利用发动机的内部压缩工作过程中的阻力来制动车辆。
2. 制动效果：行车制动通常比发动机制动更加有效，尤其在高速情况下。发动机制动的制动效果相对较弱，适合用于低速行驶或长时间制动。
3. 能量转化：行车制动将车辆的动能转化为热能或其他形式的能量，通过刹车盘或刹车鼓的摩擦来释放；而发动机制动将发动机的压缩工作过程中产生的能量用于制动车辆，将其转化为发动机内部的机械能。
4. 使用方式：行车制动是由驾驶员通过踏板制动或手刹来控制的；而发动机制动是由驾驶员通过挂低档或挂空档来实现的。
综上所述，行车制动和发动机制动在工作原理、制动效果、能量转化和使用方式等方面存在一定的区别。在实际驾驶中，根据不同的情况和需求，驾驶员可以选择适合的制动方式。
