行车制动和发动机制动是两种不同的制动方式。行车制动是指通过操纵制动踏板，使车辆的动力轮停止转动，利用制动系统的摩擦力来减速或停车。行车制动主要是依靠制动盘与刹车片之间的摩擦来实现。发动机制动是指在行驶中，关闭油门使发动机处于无负荷或轻负荷运行状态，通过发动机本身的压缩效应来减速或制动车辆。
行车制动和发动机制动是两种不同的制动方式。
行车制动是指通过操纵制动踏板，使车辆的动力轮停止转动，利用制动系统的摩擦力来减速或停车。行车制动主要是依靠制动盘（或制动鼓）与刹车片（或制动鼠椒）之间的摩擦来实现。当踩下制动踏板时，制动液将通过制动系统的管道传递给制动蹄片，使其与转动的制动盘或制动鼓接触，产生摩擦力，从而减速车辆。
发动机制动是指在行驶中，关闭油门使发动机处于无负荷或轻负荷运行状态，通过发动机本身的压缩效应来减速或制动车辆。发动机本身的工作原理会产生引擎制动，即发动机在高速旋转时，关闭油门后，气缸内气体的压缩装置会减速汽缸活塞的运动，从而减速车辆。
总的来说，行车制动是通过制动系统产生摩擦力来减速或停车，而发动机制动是通过发动机工作原理产生的压缩效应来减速或制动。两种制动方式可以单独使用或同时使用，根据行驶情况和需要选择合适的制动方式。
