发动机制动和行车制动是车辆制动系统中常见的两种方式。当驾驶员踩下制动踏板时，车辆中央控制器会减少发动机的燃料供给或关闭部分气缸，从而减少发动机的输出功率。发动机制动可以通过减少车辆的加速度来降低车速，从而达到制动的效果。发动机制动通常适用于高速行驶时需要快速减速的情况，比如紧急制动。当驾驶员踩下制动踏板时，车辆中央控制器会向车辆制动器传递信号，使制动器施加力到车轮上，从而减低车速。
发动机制动和行车制动是车辆制动系统中常见的两种方式。
发动机制动是通过调节发动机输出功率来实现制动效果的一种方式。当驾驶员踩下制动踏板时，车辆中央控制器会减少发动机的燃料供给或关闭部分气缸，从而减少发动机的输出功率。发动机制动可以通过减少车辆的加速度来降低车速，从而达到制动的效果。发动机制动通常适用于高速行驶时需要快速减速的情况，比如紧急制动。
行车制动是通过调节车辆制动器（刹车器）的力来实现制动效果的一种方式。当驾驶员踩下制动踏板时，车辆中央控制器会向车辆制动器传递信号，使制动器施加力到车轮上，从而减低车速。行车制动器一般包括刹车片、制动盘和制动鼓等部件。行车制动通常适用于低速行驶或停车时需要稳定制动的情况，比如交通拥堵或停车。
综上所述，发动机制动是通过调节发动机输出功率来实现制动效果的方式，适用于高速行驶时需要快速减速的情况；而行车制动是通过调节车辆制动器的力来实现制动效果的方式，适用于低速行驶或停车时需要稳定制动的情况。两种方式在制动效果、适用场景和实施原理等方面都有所不同。
