离合器驱动轮与发动机的曲轴相连接，离合器从动轮与变速器的输入轴相连接。这种状态下，自动挡车辆可以停在红灯等待信号时，发动机继续运转，但不会引起车辆前进或后退。总的来说，自动挡离合器通过控制摩擦连接的建立和断开，实现发动机与变速器之间的传递和分离，从而实现车辆的起步、加速、换挡和停车等操作。
自动挡离合器是自动挡变速器的一个重要部件，它主要负责传递发动机的动力到变速器，实现发动机与变速器之间的连接和分离。
自动挡离合器的原理如下：
1. 自动挡离合器由两个主要部分组成：离合器驱动轮（输入轮）和离合器从动轮（输出轮）。离合器驱动轮与发动机的曲轴相连接，离合器从动轮与变速器的输入轴相连接。
2. 当发动机运转时，离合器驱动轮与从动轮之间不存在实质的接触或摩擦，从动轮不受驱动，发动机的动力不传递到变速器。这种状态下，自动挡车辆可以停在红灯等待信号时，发动机继续运转，但不会引起车辆前进或后退。
3. 当驾驶员准备起步或需要加速时，控制系统会根据油门踏板的位置和车辆的速度信号，通过液压或电控系统，使离合器驱动轮与从动轮之间逐渐建立摩擦接触。这样离合器就开始传递发动机的动力到变速器，变速器再将动力传递到车辆的驱动轮，从而实现车辆的起步和加速。
4. 当车辆行驶时，离合器始终保持着一定的摩擦连接状态，以实现发动机动力的顺利传递。当驾驶员需要换挡时，离合器会通过液压或电控系统逐渐断开发动机和变速器之间的连接，完成换挡操作。
5. 当车辆停车时，离合器驱动轮与从动轮之间再次断开连接，此时发动机的动力不会传递到变速器，车辆不会前进或后退。
总的来说，自动挡离合器通过控制摩擦连接的建立和断开，实现发动机与变速器之间的传递和分离，从而实现车辆的起步、加速、换挡和停车等操作。
