最后，学员在接受学校的阶段性考试后，参加民航局组织的PPL实际飞行考试。机车乘务员连续学习1年以上，参加国家铁路局组织的实操考试，两次考试均合格后，由国家铁路局颁发铁路机车车辆驾驶证。而在每一阶段结束后都会有民航总局的阶段性检查，在任一阶段检查通过前，是不能进入下一个阶段学习的。
飞行驾照多少钱
01飞机驾驶执照
在mainland China，飞机驾驶执照分为三类:
一是航空公司运输驾驶员执照，持有人可以担任客机机长；
二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气式飞机的机长和客机的副驾驶；
三是私人飞机驾照，持有人只能以非盈利为目的飞行。
以最简单的私人飞机驾照为例。要拿到驾照，需要过体检、理论知识、实际飞行三关。
学习理论
登机前，一般会有60个小时的理论学习课程。
练习飞行
实践课程共48小时，包括5小时模拟机训练、31小时教员飞行训练、10小时个人飞行训练和2小时考试。
获得(驾驶)执照
最后阶段将以单飞为主。除了训练个别的过渡飞行，所有学到的飞行技能都应该巩固。最后，学员在接受学校的阶段性考试后，参加民航局组织的PPL实际飞行考试。
如果你通过了考试，你就可以得到你梦寐以求的飞行驾照。
商用飞机和空军用飞机的驾照就更难考了...
02火车驾照
火车司机是个很辛苦的工作，要求身高168cm以上，视力0.8以上，无色盲，色弱，无传染病。一般铁路司机必须有5年以上工作经验。
机车司机驾驶资格考试实行全国统一考试制度，由以下三部分组成:
首先，参加理论考试
第二，成为副驾，上车练习。
第三，转正
副驾驶员换成了正驾驶员。机车乘务员连续学习1年以上，参加国家铁路局组织的实操考试，两次考试均合格后，由国家铁路局颁发铁路机车车辆驾驶证。
03人民警察驾驶证
交警无权管这个红宝书里的驾照。那么这个红色驾照是怎么拿到的呢？
这种红色驾照一般人是拿不到的，因为是军校和部队里的人拿的。
在军队或者军校考驾照是很难的。无论是考试项目还是驾驶车辆的技巧，都和我们普通的考试不是一个级别的。
他们需要驾驶的车辆都是作战用的战车或者运输车，而且要上战场，所以要求非常严格。当然，如果想开坦克，还需要在部队考取坦克驾照后才能开。
小知识:
军队驾照不能开日常私家车，只能在部队使用或者开战斗车辆。有红色驾照的士兵退伍后，可以换成普通人的驾照，这样就可以开私家车了。
今天到此为止。你还想知道什么？
百万购车补贴
个人想考飞机驾照有什么要求吗？
1. 飞行执照在中国内地的共分为三个类别：一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不能以盈利为目的的飞行。
2. 飞行执照主要课程包括：航空理论（空气动力学、导航、发动机原理等）、航空气象、人的因素（飞行对人生理和心理的影响）、陆空对话及航空英语等。课程结束后，将有近一个月的复习时间，然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试，只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。）
3. 培训：
（1）模拟机演练，这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵，为实飞做准备。模拟机就像一个仿真的大型电子游戏机，正前方是三面环绕的超大屏幕，模拟飞行中的主视野，操作面板与实际直升机完全相同，操纵起来比电子游戏复杂得多，也好玩得多。不过模拟训练可不是闹着玩的，每一次失误就意味着实飞中的险情，所以一定要认真体会操纵仪器的细节。
（2）教练带飞，实飞的第一阶段，必须由教练带飞，主要训练学员对基本动作的熟悉，最终要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容将包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握，以适应下一阶段的单独飞行。而在每一阶段结束后都会有民航总局的阶段性检查，在任一阶段检查通过前，是不能进入下一个阶段学习的。
（3）本场单飞，独立驾驶直升机随时可能碰到各种突发状况，因此只了解常规的驾机动作是不够的。除此之外，学员还将训练处理临时状况的机动动作，包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。
（4）转场单飞，在本场单飞之后，是由教练带飞的转场单飞训练（即从一个机场飞到另一个机场）。
4. 考试内容：理论考核、技能实践。将以单飞为主，除训练单独的转场飞行外，也要巩固所有学过的飞行技巧，最后在接受校方的阶段性检查后，学员将参加由民航总局组织的PPL实飞考试。如果考试通过，就可以拿到私人飞行驾驶执照了。
怎么申请飞行员
国际上通常把飞机驾驶员分成五个等级即：飞行驾驶学员、初级驾驶员、商业飞行驾驶员、飞行教员、航线飞行驾驶员。每升高一个等级对驾驶员的知识、技能、身体及心理素质都有更高的要求。这些要求的标准在我国民航条例第61部(ccAR61)中都有详细规定。由此可见，想成为一名在航空公司工作、飞航班的飞机驾驶员是很不容易的。除了对身体健康和心理素质有极严格的要求外，学习者还必须逐级通过考核，积累起高超的操作技能和飞行经验。前后大约需要认真学习10年左右。因为在空中执行航班任务的驾驶员，他的技术水平和经验是直接关系到旅客能否得到安全飞行的重要保证。
第一项是对学员身体和心理健康水平的检查和测试，除了例行检查外，特别对平衡能力、视力等有较高标准，如学员不能是色盲色弱，且矫正视力必须达到1.2等。在心理方面要测试记忆力、反应能力、感知的判断力等。体格检查每两年还要复查一次，心理素质也要经过训练不断提高。总之一般健康人大多能达到这一级的基本要求。
第二项是对基本知识的要求。学员在培训部要学习航空基本知识、气象基本知识、空气动力学的基本理论、飞行原理，掌握目视飞行规则、民用航空条例规程的有关部分内容。
第三项是技能部分。要能对即将使用的航空器完成各项飞行前的检查，能在机场和飞行区的航线飞行，对地面障碍物的规避飞行，不同情况下的起飞着陆，城市上空飞行，紧急情况处理等。
第四项是飞行经验。学员在培训期间，至少要接受20小时有教练陪同的带飞训练，还要有20小时的单独飞行经验
学员如果有志于进一步发展提高自己的飞行技能，就必须参加高一级员培训。通过这一等级的执照考试后，就可以驾驶能搭载乘客且吨位较大的飞机做较长时间的仪表飞行了。
