它由离合器壳、压盘、隔圈、摩擦片和离合器盖等组成。当离合器操纵杆拨至离合位置时，压盘受到压力，使摩擦片与压盘紧密接触，从而实现发动机与变速器之间的传动。此时，发动机的动力可以通过变速器传递到后轮，推动摩托车前进。这时，发动机与变速器完全分离，可以进行换挡、停车等操作，不影响发动机的正常运转。通过操纵离合器操纵杆，骑手可以自由地控制离合器的工作状态，以适应不同路况和行驶需求。
摩托车初级离合器是一种控制发动机与变速器之间传动的装置。它由离合器壳、压盘、隔圈、摩擦片和离合器盖等组成。
离合器的原理是通过离合器操作杆来控制压盘的运动，以实现离合和联合的目的。当离合器操纵杆拨至离合位置时，压盘受到压力，使摩擦片与压盘紧密接触，从而实现发动机与变速器之间的传动。此时，发动机的动力可以通过变速器传递到后轮，推动摩托车前进。
当离合器操纵杆拨至联合位置时，压盘受到松压力，使摩擦片与压盘分离，断开发动机与变速器之间的传动。这时，发动机与变速器完全分离，可以进行换挡、停车等操作，不影响发动机的正常运转。
摩托车初级离合器的原理主要是通过调节压盘与摩擦片之间的接触力来实现离合和联合。通过操纵离合器操纵杆，骑手可以自由地控制离合器的工作状态，以适应不同路况和行驶需求。
