当手柄被拉起时，拉索传递力量给离合器机构，使其分离离合器片。当手把离合器拉起时，离合器片分离，内、外片之间的摩擦面不再接触，此时传动轴与发动机输出轴分离，发动机的动力无法传递到传动轴上，摩托车处于空档状态。
摩托车离合器是用于控制发动机与传动系统之间连接与分离的装置。它在换档和起步时起到传动和分离动力的作用。
离合器主要由以下部件组成：
1. 手把离合器：由手柄和拉索组成。当手柄被拉起时，拉索传递力量给离合器机构，使其分离离合器片。
2. 凸轮片：安装在发动机输出轴的一侧，用于传递发动机的动力。
3. 离合器片：由内、外两个摩擦面组成，分别连接到传动轴与发动机输出轴。内片与外片之间通过钢球或弹簧连接，使其能够相对旋转。
工作原理如下：
当手把离合器未拉起时，内外离合器片通过钢球或弹簧连接在一起，形成一个整体，使发动机的动力通过凸轮片传递到传动轴上，使摩托车运动。
当手把离合器拉起时，离合器片分离，内、外片之间的摩擦面不再接触，此时传动轴与发动机输出轴分离，发动机的动力无法传递到传动轴上，摩托车处于空档状态。
通过控制手柄离合器的拉起与松开，可以实现离合器的连接与分离，从而实现换挡和起步等操作。
