变速箱齿轮通常由一系列不同齿数的齿轮组成，通过各种齿轮的组合，可以实现不同的齿比和转速的变化。根据功能和位置的不同，变速箱齿轮可以分为多个类型，包括主动轮、动力输出轮、插销齿轮、同步器齿轮等。插销齿轮通过插销的插入和退出来选择不同齿比。同步器齿轮则在换挡时配合同步器将两个齿轮的转速匹配，从而实现平稳的换挡操作。通过选择不同的齿比，可以实现不同的转速和功率输出，从而适应不同的行驶条件和驾驶需求。
变速箱齿轮是用于传递动力和改变转速的机械部件。变速箱齿轮通常由一系列不同齿数的齿轮组成，通过各种齿轮的组合，可以实现不同的齿比和转速的变化。在汽车的传统手动变速器中，齿轮被用于将发动机的输出转速适应到车轮的转速。
根据功能和位置的不同，变速箱齿轮可以分为多个类型，包括主动轮、动力输出轮、插销齿轮、同步器齿轮等。主动轮是由发动机输出的动力通过传动轴直接连接到变速箱，它负责接收发动机的转速和扭矩。动力输出轮则将变速箱的输出转速传递给车轮驱动轴。插销齿轮通过插销的插入和退出来选择不同齿比。同步器齿轮则在换挡时配合同步器将两个齿轮的转速匹配，从而实现平稳的换挡操作。
不同的变速箱齿轮的组合和传动方式决定了汽车的不同挡位。通过选择不同的齿比，可以实现不同的转速和功率输出，从而适应不同的行驶条件和驾驶需求。
